自動車比較 トップページ >>プレマシー(マツダ)
Check

ボディサイズが調度良いですね。大き過ぎず、小さ過ぎず、街乗りにも高速走行でも無難にこなしでくれるでしょう。速さを求める車ではないので家族と楽しく走れる車だと思います。
|
| プレマシーの口コミ |
|
両側スライドドアはごきげんです。エンジン音はとても静かで走りもスムーズです。ナビを付けたらバックモニターがついていてこれが超便利です。(絶対お勧め!)車体は大きいのに回転半径が小さくて、大きさをあまり感じません。シートのつくりも満足。コストパフォーマンスは最高です。
基本がしっかりとしている。必要十分な性能を持ってると思う。ただ楽しいかと言われると“否”です。AT性能や制御も良く出来てるが、操る楽しさは望めません。中古で購入3ヵ月、やっと、こいつの楽しみ方を見つけだしたとこです。長く付き合いそうです。 スポーツカーの運転する楽しさを持ち合わせながら同乗者に対する配慮もなされたコストパフォーマンスに優れた一台です。 先週行った台湾でもMAZDA5のロゴと左ハンドルで走っていたプレマシー何台か見かけましたが、海外で自分の選んだ車とすれ違うのはちょっと嬉しいです。 ミニバンなのに運転が面白い! ワインディング等は結構軽快に走れて楽しいです! それでいて7人乗りで車内空間もそこそこ広いし、 スタイルも素直にカッコイイ! おまけに両側スライドドアまで付いてる優れものです。 17インチで足回りもしっかりしている。 スムーズな加速とハンドリングの良さで快適なドライビングが味わえる。 アフターパーツは少ないが、自分なりに工夫すると結構色々なことが出来そう。 両側電動スライドドアで乗り降りも快適。 さらに車高も低く運転席と助手席からの乗り降りも快適。 |
| プレマシー詳細 | ||||
| メーカー名 | 定員数 | ドア数 | 最高馬力 | 排気量 |
| マツダ | 5〜7 | 5 | 130〜165 | 1839〜2260 |
| 燃費 | 新車価格 | 中古車価格 | 販売年月日 | 販売終了年月日 |
| 14 km/g | 159.8万円-252万円 | 14.5万円-239.8万円 | 1999年4月 | 現行 |
| シフト | 駆動 | 燃料 | 標準装備オーディオ | |
| インパネ4AT | FF | レギュラー | - | |
| スポイラー | なし | |||
| シートアレンジ | 可能 | |||
| 特殊装備 | - | |||
| プレマシー車体詳細 | ||||
| 全長×全幅×全高 | 室内長×室内幅×室内高 | トレッド前/後 | ||
| 4505×1745×1615 mm | 2520×1490×1240 mm | 1530 mm / 1520 mm | ||
| 最低地上高 | 車両重量 | 中古車価格 | 最小回転半径 | ホイールベース |
| 140 mm | 1450 kg | 5.3 m | DBA-CREW | 2750 mm |
| プレマシー型番詳細 | ||
| 最新型番名 | 人気型番 | 型番一覧 |
| DBA-CREW | DBA-CREW | DBA-CREWDBA-CR3WCBA-CREWTA-CP8WTA-CPEWGF-CP8W |
| プレマシー安全装備 | ||
| エアバッグ | サイドエアバッグ | 後部三点式シートベルト |
| ○ | 追加オプション可 | - |
| プレマシー搭載装備 | ||||
| サンルーフ | 電動ドアミラー | オーディオ | パワーウインドウ | 後方モニター |
| 追加オプション可 | 追加オプション可 | 追加オプション可 | ○ | 追加オプション可 |
| ABS | TRC | エアコン | ディスチャージ | UVカットガラス |
| ○ | 追加オプション可 | ○ | 追加オプション可 | ○ |
| キーレス | カーナビ | パワーシート | 盗難防止 システム |
プライバシー ガラス |
| 追加オプション可 | 追加オプション可 | 追加オプション可 | 追加オプション可 | 追加オプション可 |
| プレマシー室内装飾 | プレマシーその他 | |
| ウッドパネル | 革シート | 立体駐車場に入る |
| - | 追加オプション可 | - |

自動車比較 トップページ >>プレマシー(マツダ)

